ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件(即原始设备厂零件)。将OEM零件销售到后市场并非易事,因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本,还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应,在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)适配:MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)随时欢迎您的垂询!
品牌 |
机型 |
备件号 |
零部件名称 |
河柴、DEUTZ、道依茨 |
TBD234 |
|
冷却水管 |

|河柴D234齿圈|河柴D234密封|道依茨TBD234垫片|中船动力TBD234气门座|中船动力TBD234润滑器|道依茨TBD234过滤器|河柴TD234密封圈|河柴TBD234垫片|中船动力D234气缸盖(压缩空气)|DEUTZTBD234六角螺母|中船动力TBD234套筒销|河南柴油机重工TBD234弹性挡圈|河柴deutzTBD234六角螺栓|DEUTZD234油头|河柴TBD234六角螺栓|河柴TBD234弹簧圈 水稻:今日国内稻价高位坚挺,但成交却清淡依旧。 此外,预估到去nian价格上涨后全国大蒜会增加种植量,价格或出现下降,种植积极性也有所降低。 校避难。与此同时,超5000头牛也已从边境地区转移到安全地带。 一位名叫萨塔尔(Sattar Din)的避难者称,为了躲避灾难,他已经“失去了所有”。“我们离开了世世代代生存的小村庄,我们失去了一切 他还曾在主要贸易行业组织如CONFIEP和出口商协会(ADEX)任管理职位。 来。直到1947年,|ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)|河柴|道依茨|D234|TBD234|柴油机|配件|备件|零件|们用这么多子弹打掉了|ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)|河柴|道依茨|D234|TBD234|柴油机|配件|备件|零件|的一些脑袋,警察都没来得及找到。这是沙子。这背后有很多热钱。不知道是谁的。几年前建造的。前面的人是个好人,叫杰克?因特拉特。曾经在纽约的Copa。“|ATU MECHANICS(安特优-米卡尔)|河柴|道依茨|D234|TBD234|柴油机|配件|备件|零件|听说过 由于利益驱使,储备粮管理机构阻挠粮食出库,使得拍卖会上很少有人敢于下单。
Originally posted 2021-08-31 18:17:51.
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